隨著我國經(jīng)濟的巨大騰飛，公路建設事業(yè)也隨之快速發(fā)展，目前我國已成為水泥混凝土路面總里程數(shù)位居世界第一的國家，至2012年底，我國各等級公路中的水泥混凝土路面總里程約達170萬km，由此帶來的水泥混凝土路面的養(yǎng)護與維修任務日益繁重。而養(yǎng)護與維修工作的第一道工序即是對病害路面進行切割破碎，傳統(tǒng)的破碎方法是采用風鎬、破碎機、巖錘等機械進行破碎，但這些方法均存在破碎時間慢、揚塵、施工噪音大、對原有結(jié)構(gòu)破壞程度深等諸多弊端。

 

高壓水射流破碎技術(shù)是近年來從歐美等發(fā)達國家引進的一種高效、環(huán)保、節(jié)能的新技術(shù)，主要用于水泥混凝土破碎，該技術(shù)以水為工作介質(zhì)，通過增壓設備和特定形狀的噴嘴形成高速射流束，從而產(chǎn)生巨大的打擊能量，以實現(xiàn)對水泥混凝土的破碎。此技術(shù)的優(yōu)點是不會產(chǎn)生應力擴散，并且可以逐層破碎任意深度。目前常用于路橋破壞、隧道維修和大壩維護等領(lǐng)域。

 

 

 

高壓水射流破碎技術(shù)所用的介質(zhì)指的是用高壓泵將普通自來水加壓至幾十甚至幾百兆帕形成大氣壓力，然后通過孔徑只有1.5～2 mm的高壓旋轉(zhuǎn)式噴嘴以300～500 m/s的速度噴出的水流。這種水流像子彈一般，可以將能量高度集中，從而產(chǎn)生巨大的沖擊能力。

 

因此，高壓水射流破碎機的工作原理是利用大功率的柴油驅(qū)動機驅(qū)動高壓泵輸出高壓水，高壓水隨后從破碎機的噴嘴噴射出形成高壓水射流到混凝土表面，使混凝土破碎。

 

破碎機理在于水泥混凝土是一種由骨料、水泥與水共同作用而成的多孔復合材料，雖然其具有很強的粘結(jié)力，但抗拉力很小。當高壓水射流作用于混凝土表面時，會通過其表面的孔隙，鉆入其中產(chǎn)生內(nèi)壓力，當內(nèi)壓力超過混凝土抗拉力時，混凝土即被破碎清除。

 

目前高壓水射流破碎機已經(jīng)在我國成功應用在各大領(lǐng)域，但由于前期投資成本較高，所以推廣這項技術(shù)還需要引導市場。